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车险电销百家争鸣井喷将持续

2020-09-14 19:42:19来源:励志吧0次阅读

车险电销“百家争鸣”井喷将持续 国内车险市场在过去一年时间里呈现出井喷的态势。《第一财经》日前从平安车险事业部了解到,该渠道在2010年全年铸石板厂家完成保费125.98亿元,连续4年同比增长超过100%。事实上,不只是平安车险,其他财险公司的车险业务发展速度也不容小觑。 车险市场百家争鸣 市场人士认为,几大原因是车险井喷的推动力。首先,众多保险公司一改对车险的观望态度,12家产险公司大张旗鼓地挺进车险市场,这种百家争鸣的局面,使得车险几乎在一夜之间变得家喻户晓,成为车主投保车险的主流渠道之一;其次,去年的政策,使得车险市场更加清澈透明,车险的价格优势也愈发明显。几年前,由于保险中介长期把控客户,变相通过不合规的优惠手段吸引客户,车险的价格优势在一些暗箱操作的市场行为中并不明显。 去年,全国多个省市相继开展行业自律及商业车险信息平台的上线使用,传统业务受到规范管理的影响,价格理性地出现上涨,回到合规价格后的传统业务价格比车险高出很多。这让习惯于享受高折扣费率的车主对涨价的保单失去兴趣,而被价格相对便宜的车险所吸引。毕竟,由于省去了中间代理人,商业车险15%的价格优惠,将成为车主投保新的渠道选择。 两极分化明显 对于行业来说,更为重要的一个变化是,进入2010年,车主对车险的接受度大增。从国外经验看,较为成熟的车险业务以呼入为主,而平安车险事业部的运营数据也显示,越来越多车主主动拨打投保。以该公司为例,全国车险呼入量320万通,而这一数据在2009年时,仅为140万通。这一变化说明,车主对车险的认可度逐渐成熟,这也为2011年市场的高速发展打下了坚实的基础。 事实上,车险看似简单,门槛却颇高,无论是基础投入、工程换气扇厂家批发团队建设,还是渠道营销,都需要巨大的人力、物力和财力投入。以平安销售渠道为例,2004年起,平安开始投入车险系统建设,2009年时投入将近7000万元,这一数字到2010年超过了1亿元,这也使平安车险系统能够支持超过1万人同时,远远领卷板冲孔网先于欧美发达国家2000人同时的技术水平。 不过,本报也注意到,虽然电销市场飞速增长,但各保险公司的业务规模却参差不齐。虽然目前有12家保险公司开展电销业务,但整个车险市场,仍是平安一家独大,占据超过80%的份额,两极分化现象明显。
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