电竞

剧情大众进口车库存高企渠道危机

2020-07-29 19:14:41来源:励志吧0次阅读

大众进口车库存高企渠道危机

去年实现46%增长的大众进口(百科)车业务面临着经销商亏损的危机。 据进口大众经销商透露,前年仅依靠途锐等少许热销车型加价就赚得盆满钵满的进口大众经销商,在去年车市需求下滑、高档车掀起价格战、经销商大面积扩、“厂家集中到货”等多重因素影响下,经营开始朝另一个方向逆转(百科),大部分经销商由盈利步入亏损。据其披露,今年1月,大众进口车实际交付的新车数量只有当月目标销量的7成左右,经销商担心今年经营情况可能恶化。 “包括新经销商和老经销商,从2012年的销量数据和业绩来看,70%到80%的经销商堕入亏损。”另一位经营进口大众的经销商老总上周告知,欧债危机致使欧洲本土需求骤降,跨国车企不能不转向中国“突围”,但供需结构失衡直接打压(百科)了经销商的盈利水准。其中亏损最大的国内某经销商“在经过一段实践工作后集团单店超过3000万,最高单月亏损额度居然超过500万元。“已有少部份开业经销商提出退申请,而几家已经拿到授权却还没有建店的,则在考虑是否该放弃代理。” 数据显示,大众进口车去年在华销量为8.3万辆,规模上仅次于进口奔驰、进口宝马,位居第三,而第四位则是进口奥迪。相比2011年大众进口车在华只有5.3万辆的业绩而言,2012年大众在华进口车销量劲增超过50%。按照大众中国制定的2013年目标,大众进口车今年在华将销售10.8万辆。 目前,库存已经成为行业性危机。3月4日,中国汽车流通协会发布2013年汽车经销商库存预警指数(百科)。目前,中国汽车经销商库存预警指数已达57.17%,环比上升11.91个百分点,库存风险明显增加。其中,曾被视为金矿的进口车市场更是成为重灾区。今年1月份,进口品牌库存系数为1.73,与合资品牌库存系数1.08和自主品牌库存系数1.07相比,一直处于高位。 对此,大众进口车公关部门表示,进口车市场整体出现出库存压力大的现象正逐渐减缓。目前,大众进口车正积极帮助经销商规避风险、提高盈利,确保经销商业务的长期、健康发展。 多卖多亏 大众中国早在去年4月北京车展期(百科)间,就已将中国区进口车销量目标由11万辆下调至10万辆,但即使如此,这1数字相对2011年5.3万辆的销售数字而言几近翻番。 据经销商透露,进口大众为中国制定激进的销量目标,是导致经销商库存猛增的直接缘由。“从经销商盈利状态来说,今年和去年相比确实有一定下滑,这也引起了包括大众进口汽车在内的很多厂商(百科)关注,所以目前市场上一部分经销商自己也在挖掘自己盈利的潜能。

太极集团等品牌工业出席2020大健康产业(重庆)博览会
后疫情时代,太极集团要在“稳”中求胜,“变”中求生
荣耀时刻,在2020大健康产业(重庆)博览会中,太极集团多个产品斩获奖项
太极集团未来将继续以十六字工作方针引领,决胜“后疫情时代”
分享到: