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ETC卡明年9月可畅行全国高速14省份今编制

2020-11-17 22:40:00来源:励志吧0次阅读

ETC卡明年9月可畅行全国高速 14省份今年实现联

如果你有一张ETC卡(高速公路电子不停车收费),明年就可以畅行全国高速公路。交通运输部发言人徐成光日前透露,今年年底前,华北5省区市和长三角6省份加上湖南、陕西、辽宁共14省实现区域联。到2015年9月底,中国基本实现全国联的ETC系统;届时,中国将建成全世界里程最长的高速公路ETC联系统。

根据交通运输部关于ETC全国联工作要求,2015年年底前要基本实现全国ETC联,客车ETC使用率不低于25%,非现金支付使用率达到20%;主线收费站ETC覆盖率达到100%。

目前,全国共有26个省区市建成ETC专用车道7600条,ETC用户数超过1300万,各类服务点超过13000多个。

徐成光表示,目前全国ETC清分结算中心信息系统研发工作接近尾声,预计今年内投入使用。各省级中心的系统改造和升级工作也在进行中。预计今年年底联的14个省级清分结算系统与国家中心系统的联调工作12月中旬完成。

■ 追问

ETC全国联三问

和传统的人工收费站相比,ETC无疑可以提高高速公路的通行效率,节约管理企业的人力成本。对于经常跑高速的驾车一族来说,ETC能否缓解高速拥堵、节约出行成本?推行中还会有那些问题?

1

能不能缓解拥堵?

一条ETC车道相当于5条人工收费车道

高速公路那最堵?非收费站莫属——经常开车跑长途的司机应该有这样的体会。像北京“着名”的杜家坎收费站,已成为京城一大“堵点”。

“实践证明,一条ETC车道相当于5条人工收费车道。通过收费站的平均时间由14秒降低到3秒。对缓解高速公路拥堵,提高通行效率作用明显。”交通运输部路中心ETC中心主任王刚说。

<即每天有2次完成国家任务的时间。为国浴血奋战的君主们在征战的同时国家任务也会赋予厚重的奖励。当然有句话说的好没有天上掉下来的馅饼p>他算了一笔账:如果一辆车减少约10秒的通行时间,那100辆就可以减少约16分钟,1000辆就是两个半小时。对于车流量较大的收费站来讲,缓解拥堵的作用更加明显。

就像最早全国实行节假日高速公路免费时,过站车辆还要发卡,成为高速公路收费站拥堵的原因之一。此后,收费站免费道口实行不发卡抬杆放行,拥堵大为缓解,其实就相当于ETC系统的过站效率。

2

能节省多少出行成本?

ETC可节约收费站扩建及人工成本,减少车辆油耗及排放污染

王刚介绍,与传统的人工收费模式相比,ETC可以节约近87%的收费站扩建费用,降低约20%的人工与服务成本。

同时,对车辆的燃油消耗平均可以降低20%;二氧化碳排放减少约50%,一氧化碳减少约70%。此外,随着法律法规和货运市场的完善,ETC如果应用到货车上,将大大提高物流运输的效率。

如果按上述数字计算,2.6亿辆每年的节能减排不是一个小数字。同时,使用ETC卡过站通行的高速收费一般会打95折,也会在一定程度上降低出行成本。

中国人民大学公共管理学院副院长许光建说,在ETC系统较为发达的日本,为鼓励人们使用ETC,政府会向用户提供补贴减轻负担。其次,高速公路管理公司制定了多种优惠措施,在不同时间段和不同路段还能享受不同幅度的折扣,有些时间段的折扣幅度甚至达到了50%。

3

联需兼容那些系统?

包括车辆和ETC卡兼容及全国银行卡用户兼容和升级

有用户反映,目前的ETC装置都是电池供电。但用个三五年电池就没电了,还要去更换电池,非常不方便。

对此王刚表示,面对ETC这个大市场,一些汽车生产厂家已经联系路中心,希望实现ET历经八年不懈努力C系统“前装”,就是消费者买车时,车上已经装了ETC。如果实现前装,用户可以直接用汽车给ETC装置供电,不存在更换电池的问题。

此外,随着移动互联的快速发展,很多省份提供了APP服务,但必须要保证用户的信息安全,在用户信息采集、安全防护和多媒体应用方面还有大量工作要做。

交通运输部公路局路管理处处长陶汉祥表示,这么大规模全国ETC联,涉及系统的兼容,包括车辆和ETC卡的系统兼容,全国所有银行卡的用户兼容和升级,这些问题都在逐步解决之中。

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